•1、功能：在汽車轉彎時，減小對方向盤的操作力；限制轉向系統(tǒng)的減速；在原地轉向時，能提供必要的助力；限制車輛高速或在薄冰上的助力，具有較好的轉向穩(wěn)定性；在轉向裝置失效時，能保持機械轉向系統(tǒng)有效工作。（動力轉向裝置由機械轉向器、轉向控制閥、轉向動力缸、轉向油罐以及將發(fā)動機輸出的部分機械能轉換為壓力能的轉向油泵等部件組成。）

•2、特性：HZ系列動力轉向泵是汽車轉向系統(tǒng)的一種高性能的動力源。它具有良好的轉速、流量特性，適用于轉速變化而要求泵保持恒定（特性）流量的動力轉向系統(tǒng)。該系列泵具有輸出流量穩(wěn)定、轉速范圍寬、壓力脈動小、噪音低、體積小、重量輕等特點。

•3、泵的構造組成：

•       泵軸、軸承、定子、轉子、分油盤、葉片、泵殼體、端蓋、O型圈、定位銷泵、流量安全控制閥等組成。

•4、泵的工作原理：泵在發(fā)動機的帶動下工作時，葉片在離心力的作用下緊貼在定子的內表面上，工作容積由小變大，再由大變小，壓縮油液，完成一次吸、壓油過程，泵輸出的油量隨轉子的轉速而增大，其輸出油量的壓力取決于動力轉向系統(tǒng)的負荷，為了限制動力轉向系統(tǒng)內的最高工作壓力以及油泵的輸出油量，在泵內安裝有流量閥、安全控制閥。

•流量閥：在發(fā)動機高速運轉時，轉向油泵的供油量將大大超過動力轉向系統(tǒng)的轉向需要，過量的循環(huán)油液將使油溫升高，油泵消耗的功率增大，使轉向過于靈敏，方向有發(fā)飄的感覺，使轉向系統(tǒng)變壞，為此必須設置流量控制閥以限制油泵輸出的最高流量。

•安全控制閥：是限制動力轉向系統(tǒng)內油液的最高壓力，泵工作時，其輸出油壓的大小取決于動力轉向系統(tǒng)的負荷（即動力缸活塞所受的運動阻力），若轉向阻力過大或操作不當，泵內的油壓將會升高，有可能使系統(tǒng)因過載而損壞。